随着铁路的现代化发展的不断深入推广，车辆新知识，新技术也得到了不断的发展和使用，特别是或者设备的大面积安装，使用，动态检查员在工作的过程当中发现，防止大量的货车车辆故障，防止了很多铁路交通事故，同时也在暴露运行现场工作漏检的大量车辆故障。

      其实，造成闸瓦总成千虚，有以下几个情况：

     一是：进过翻车机卸车的车辆，由于闸瓦总成千圆环丢失，在翻车时闸瓦总成千脱落。装卸检修作业场的检车员，在补装闸瓦总成千时，没有按照作业标准作业。

     二是：车辆在缓解状态时，闸瓦总成与闸瓦托有间隙时，补装闸瓦千。

      三是：闸瓦总成磨耗过限，闸瓦总成下部与闸瓦托距离较大，补装的闸瓦千。

      四是：闸瓦鼻变现过大，或闸瓦鼻铸造时材料不符合要求，几何不符合原型闸瓦总成的标准。

      五是：基础制动配件丢失或发生移位，闸调器行程过长或超出调整范围